Hitachi Rail introduce il validatore BV700 integrato nella piattaforma di bigliettazione TRANSCITY per supportare reti di trasporto pubblico multimodali.
FS Engineering, con ARX, Systra e Setec, partecipa alla consegna della prima TBM Herrenknecht destinata allo scavo della tratta italiana della linea ferroviaria ad alta velocità Torino–Lione.
Hitachi Rail realizzerà treni e sistemi di segnalamento per la sezione Rebaudengo–Politecnico della Linea 2 della metropolitana di Torino per il cliente InfraTO.
Due contratti del valore di 71 milioni di euro coprono 21 veicoli di nuova generazione per la manutenzione ferroviaria e servizi correlati per le operazioni infrastrutturali sulla rete ferroviaria pubblica slovena.
Southco sviluppa un sistema di bloccaggio a doppia attuazione progettato per ridurre vibrazioni e prevenire aperture accidentali in macchine agricole e off-highway.
Trafag supporta i costruttori ferroviari con sensori di pressione resistenti alle vibrazioni per sistemi di frenatura e pantografi, migliorando stabilità a lungo termine e riducendo la manutenzione.
Rete Ferroviaria Italiana riattiva la linea Bari–Taranto e prosegue gli interventi PNRR su Metaponto–Potenza–Battipaglia e Taranto–Brindisi per migliorare capacità, sicurezza e regolarità del servizio.
La nuova chiusura a compressione N5 Lift-and-Turn combina una maniglia a T ergonomica e pieghevole con un’elevata forza di compressione in un design compatto e a basso profilo, ideale per pannelli e quadri con spazio limitato.
Webuild completa lo scavo della prima galleria della linea AC Messina–Catania, rafforzando il corridoio TEN-T Scandinavo-Mediterraneo e supportando la mobilità sostenibile in Sicilia.
Škoda Group ha fornito tram bidirezionali dotati di sistemi di sicurezza attiva per la nuova linea T2 di Bergamo, a supporto delle operazioni urbane e suburbane secondo gli standard europei.